停止·低速行驶时汽车噪音测定方法相关JIS标准的制定

停止·低速行驶时汽车噪音测定方法相关JIS标准的制定

2019年02月20日

1.该JIS标准制定的目的

由于电动汽车（EV）、混合动力汽车（HEV）等电动汽车在低速行驶时发出的音量较小，因此联合国采用了使汽车产生声音来通知行人接近车辆，并制定了标准（UN-R 138）。日本国土交通省也于2016年制定了相关法律。

电动汽车发出音量的测量方法，由日本主导发行了国际标准（ISO 16254）。为使国内相关者正确理解试验方法并实施测定，制定了JIS D 1048《声音-M类和N类汽车停止和低速行驶时产生的声音的测试方法-工程方法》。通过该JIS标准，可以对电动车在停止和低速行驶时发出的音量进行正确评估，并期望开发出对行人更安全的电动车辆。

2. 该JIS标准制定的要点

在ISO 26254的基础上，增加了技术性解说。为在车辆以外声音（背景噪音）影响十分小的情况下测定，规定了以下2种方法。

① 室外噪音测定

以前，在室外距离车辆中心7.5米的位置（左侧和右侧两个）测定。 然而，在没有发动机或发动机停止的情况下行驶的电动车辆，在低速行驶时产生的音量很小。因此，为确保测定时的背景噪音稳定且较小，规定了车辆中心与麦克风之间的距离为2m。

② 室内噪音测定

   在室内进行该测量时，基于ISO26101的确认方法规定了试验设备的性能要求，以便可以与室外的试验等效。